Seat ve avanzada la discusión con el Gobierno para fabricar un coche eléctrico en Martorell

Barcelona, 22 feb (EFE).- El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha asegurado este lunes que mantienen “discusiones bastante avanzadas con el Gobierno” para que la planta de Martorell (Barcelona) pueda fabricar un coche eléctrico en 2025, pero ha reclamado al Gobierno una apuesta decidida por la electrificación y poder contar con una planta de baterías “cerca”.

En un encuentro virtual con periodistas con motivo del tercer aniversario de la marca Cupra, Griffiths ha pedido al Gobierno que “no pierda el tren de la electrificación”.

“Seguimos hablando con el Gobierno de este proyecto (sobre la fabricación de un coche eléctrico en Martorell) y anunciaremos en las próximas semanas noticias de esto”, ha comentado, sin ofrecer más detalles.

En julio del año pasado, Seat presentó un plan de inversión hasta 2025 de 5.000 millones para nuevos proyectos y vehículos, y aseguró que pretendía que la planta de Martorell (Barcelona) fabricara automóviles eléctricos a partir de dicho año.

Ya entonces, Seat puntualizó que no podía hacer sola esa apuesta, sino que requería de la ayuda del Gobierno, y hoy Griffiths ha insistido en ese mensaje que ya lanzó entonces otro directivo de la compañía, Carsten Isensee.

“España, como segundo país más grande de Europa en fabricación de vehículos, tiene que jugar un papel importante en la electrificación”, ha dicho Griffiths, que ha añadido que están en conversaciones “con el Gobierno y también con la UE para acelerar la transición al vehículo eléctrico”, todo con el objetivo de “confirmar” las inversiones en España, ha añadido.

Y es que el presidente de Seat ve “imprescindible”, por ejemplo, que España cuente con una planta de baterías, de forma que el montaje de las mismas se sitúe “cerca” de la planta de Martorell.

Ha dicho que tanto Seat como Volkswagen están “interesados en invertir en esto junto con proveedores y el Gobierno español”, pero ha comentado que esta fábrica “no sería exclusiva para una marca o un consorcio (automovilístico).

Además de una fábrica de baterías, Seat reclama al Gobierno que “empuje” la venta de vehículos eléctricos e híbridos en España, con ayudas para la compra de los mismos y también habilitando la necesaria infraestructura de recarga.

“El Gobierno no puede perder el tren de la electrificación”, ha asegurado Griffiths, que cuenta también con poder disponer de fondos europeos para respaldar esta apuesta.

La petición de Seat llega en un momento en que las administraciones se afanan en buscar un relevo para la marcha, a finales de 2021, de Nissan de las instalaciones de la Zona Franca en Barcelona, para lo que barajan proyectos de baterías eléctricas, entre otros.

Griffiths ha asegurado que hay varias comunidades españolas que quieren captar una fábrica de baterías, y ha subrayado la importancia de que esta instalación esté “cerca” de la planta de Martorell, lo que facilitaría la producción de un pequeño eléctrico en la planta catalana.

“Se trata de un proyecto muy grande, multisectorial, que necesita no solo de inversores como nosotros, sino también de ayuda del Gobierno y de la UE”, ha dicho el directivo de Seat, que ha pedido también que España sea “competitiva” en este campo y cuente con una cadena de valor para todo lo relacionado con el vehículo eléctrico.

Por otra parte, preguntado por las previsiones de ventas de Seat en 2021, ha dicho que la campaña de vacunación se está acelerando y ello debería permitir una paulatina dinamización del mercado, especialmente a partir del segundo semestre del año.

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