La dirección de la empresa, la mayor fábrica de Euskadi que da empleo directo a alrededor de 5.000 trabajadores, ha comunicado este miércoles a la plantilla que a la vuelta de Semana Santa se mantendrá la actividad productiva en los tres turnos entre el martes (el lunes es festivo) y el viernes.
En marzo la factoría vitoriana tuvo que suspender la producción al menos un día por semana durante las tres últimas del mes debido a la falta de chips, pero el 4 de abril recuperó el ritmo habitual de trabajo.
Los turnos se han mantenido esta semana, en la que solo hay tres días laborables debido a la Semana Santa, y continuarán la próxima.
La dirección ha comunicado además a los trabajadores que, finalmente no se activará el sábado 23 de abril como jornada para recuperar la producción perdida y entregar el volumen comprometido con los clientes, ante la incertidumbre existente respecto al suministro de piezas.
Los problemas para contar con semiconductores han provocado diversos parones en la producción de esta empresa a lo largo del pasado año.
La anterior parada importante tuvo lugar a finales del pasado año, desde el 17 de diciembre al 3 de enero.
Mercedes Vitoria es la segunda planta de furgonetas más grande del mundo del grupo y la fábrica líder para la producción de este tipo de vehículos de tamaño medio.
Este lunes salió de su línea de montaje el vehículo un millón de la tercera generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Clase V.
Mercedes enlazará tres semanas de trabajo en Vitoria tras varias paradas
Vitoria, 13 abr (EFE).- La planta de Mercedes-Benz en Vitoria enlazará tres semanas seguidas trabajando, después de haber tenido que parar su producción algunas jornadas en semanas anteriores por la falta de componentes para fabricar sus furgonetas.
La dirección de la empresa, la mayor fábrica de Euskadi que da empleo directo a alrededor de 5.000 trabajadores, ha comunicado este miércoles a la plantilla que a la vuelta de Semana Santa se mantendrá la actividad productiva en los tres turnos entre el martes (el lunes es festivo) y el viernes.
En marzo la factoría vitoriana tuvo que suspender la producción al menos un día por semana durante las tres últimas del mes debido a la falta de chips, pero el 4 de abril recuperó el ritmo habitual de trabajo.
Los turnos se han mantenido esta semana, en la que solo hay tres días laborables debido a la Semana Santa, y continuarán la próxima.
La dirección ha comunicado además a los trabajadores que, finalmente no se activará el sábado 23 de abril como jornada para recuperar la producción perdida y entregar el volumen comprometido con los clientes, ante la incertidumbre existente respecto al suministro de piezas.
Los problemas para contar con semiconductores han provocado diversos parones en la producción de esta empresa a lo largo del pasado año.
La anterior parada importante tuvo lugar a finales del pasado año, desde el 17 de diciembre al 3 de enero.
Mercedes Vitoria es la segunda planta de furgonetas más grande del mundo del grupo y la fábrica líder para la producción de este tipo de vehículos de tamaño medio.
Este lunes salió de su línea de montaje el vehículo un millón de la tercera generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Clase V.
La dirección de la empresa, la mayor fábrica de Euskadi que da empleo directo a alrededor de 5.000 trabajadores, ha comunicado este miércoles a la plantilla que a la vuelta de Semana Santa se mantendrá la actividad productiva en los tres turnos entre el martes (el lunes es festivo) y el viernes.
En marzo la factoría vitoriana tuvo que suspender la producción al menos un día por semana durante las tres últimas del mes debido a la falta de chips, pero el 4 de abril recuperó el ritmo habitual de trabajo.
Los turnos se han mantenido esta semana, en la que solo hay tres días laborables debido a la Semana Santa, y continuarán la próxima.
La dirección ha comunicado además a los trabajadores que, finalmente no se activará el sábado 23 de abril como jornada para recuperar la producción perdida y entregar el volumen comprometido con los clientes, ante la incertidumbre existente respecto al suministro de piezas.
Los problemas para contar con semiconductores han provocado diversos parones en la producción de esta empresa a lo largo del pasado año.
La anterior parada importante tuvo lugar a finales del pasado año, desde el 17 de diciembre al 3 de enero.
Mercedes Vitoria es la segunda planta de furgonetas más grande del mundo del grupo y la fábrica líder para la producción de este tipo de vehículos de tamaño medio.
Este lunes salió de su línea de montaje el vehículo un millón de la tercera generación de la furgoneta Vito y el monovolumen Clase V.
