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España se sitúa como el segundo país de la Unión Europea con más unidades contratadas y en cartera en 2016

Tal y como indica el Informe de actividad del sector de la construcción naval 2016, editado por PYMAR, el descenso en la demanda de nuevas contrataciones, durante 2016, afectó de forma especial a algunas de las potencias mundiales como China, Japón o Corea del Sur. Sin embargo, en el caso …

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La conjura de los mediocres

Por: Juan Díaz Cano, presidente de la Real Liga Naval Española En alguna ocasión he escuchado defender que la realidad histórica de nuestro país se debía a una especie de extraña conjura de siniestros personajes que desde hace siglos han venido actuando bajo consignas programadas encaminadas a impedirnos alcanzar los …

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¿Cómo afectará el endurecimiento de la reglamentación de emisiones a las formulaciones de los lubricantes de motores marinos?

Por: Fernando Díaz Pernas, ingeniero técnico industrial, experto en procesos de fabricación por la UPM, y director comercial de Olipes High Quality Lubricants. Desde el pasado 1 de enero de 2015 los buques comerciales que navegan por las áreas de control de emisiones (ECAs) establecidas en el anexo VI del …

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Coyuntura actual del sector marítimo vasco

Por: Jorge Zubiaga Carlés, presidente del Foro Marítimo Vasco Durante el primer semestre del año 2016 según datos del Ministerio de Industria, los astilleros privados españoles han contratado 6 nuevas unidades, ninguno de ellos en astilleros vascos. En cuanto a la cartera de pedidos, el conjunto de astilleros privados del …

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Monitorización de maquinaria en buques para mantenimiento predictivo

Por: Francisco Ballesteros Robles, responsable de formación en Preditec. Grupo Álava Las nuevas filosofías de mantenimiento persiguen la optimización de los procesos para obtener la máxima disponibilidad y fiabilidad al coste mínimo. De entre todas estas filosofías hoy destaca el Mantenimiento Centrado en Fiabilidad (RCM, Reliability Centered Maintenance). El RCM …

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